Reševanje težav z DPF in EGR/AGR
Kaj je dpf filter
DPF (Diesel particulate filter) je filter, ki se nahaj na vozilih z EURO 4 in EURO 5 motori. Namenjen je prečiščevanju trdih sajastih delcev izpušnih plinov pri dizelskih motorih. Ko se DPF napolni ga je potrebno očistiti. Polnost dpf filtra zazna motorni računalnik preko senzorjev diferenčnega tlaka in temperaturnih senzorjev po in pred filtrom. V tem primeru motorni računalnik preklopi delovanje motorja v regenracijski način, tako da mu spremeni vbrizg in dopušča višjo temperaturo. Tako doseže pogoje, ki omogočajo izgorevanje teh saj in posledično očistijo filter.
Zakaj prihaja do težav?
Motorji z DPF filtri so namanjem predvsem relacijskim vožnja, saj jih mestna vožnja dosti bolj maši, kot vožnja na avtocesti. Vsak filter ima tudi življensko dobo, kar pomeni, da ga ne moremo regenerirati v nedogled. Pravtako je prih teh vozili potrebno paziti na režim vožnje in da se regereacije dejansko izvedejo pravilno. D otežav lahko pride zelo hitro če motor ne izvede uspešne regeneracije dovol dolgo. Ko filter preseže določeno zasičenost, ga več ni mogoče varno regenerirati, saj lahko vozilo od prevelikih temperatur zgori.
Poznamo več načinov čiščenja DPF.
Passivna regeneracija – motor jo izvaja sam brez da to opazimo, ko ima za to pravilne pogoje. Večinoma pod zmerno obremenitvijo na avtocesti.
Aktivna regeneracija – motor jo izvaja sam vklopi opozorilno lulčko na števcu za regeracija.
Prisilna regeneracija na mestu in v vožnji – Prisilno regeneracijo se lahko sproži samo z testerjem. Svetujemo da pri mehaniku v delavnici, saj je potrebno ocenit da filter ni preveč zamašen saj lahko pride do požara pri preveliki zasičenosti.
Fizično čiščenje dpf filtra v delovnici – to se dela predvsem takrat ko je filter bil že preveč zasičen za katero koli drugo vrsto regeneracijo.
Kako vam lahko pomagamo?
Zamenjava DPF filtra z novim
Zamenjava z rabljenim dpf filrtom
Prisilna regeneracija DPF
Fizično čičenje filtra
Izklop in odstranitev DPF filtra
